Od pamtivijeka je žena bila čuvarica ognjišta, muškarac hranitelj, podrška svojoj obitelji. No, vremena se mijenjaju i sada mladić s dječjom kočijom ne čudi i sve više prihvaća pohvale i divljenje drugih. No, žena koja vozi automobil postaje predmetom podsmijeha i to samo zato što su muškarci tako odlučili.
"Ako vaša supruga želi naučiti voziti, glavno je da joj se ne stane na put!" - jedna od popularnih anegdota svjetske mreže. "Znak nesreće", "majmun s granatom", "dresirani medvjed" - takve su optužbe pripremale "sile koje su" za "lijepu polovicu čovječanstva".
Prema podacima prometne policije, broj smrtnih nesreća na cestama krivicom muškaraca - vozača gotovo je 10 puta veći od broja takvih situacija zbog krivnje autopterećenja. A statistika pokazatelja za 2016. godinu općenito ukazuje na to da su žene pet puta rjeđe od muškaraca u nesreći.
Mihail Gorbačov, najprodavaniji pisac o poboljšanju vozačkih vještina, u jednoj se od svojih knjiga poziva na istraživanje provedeno u njemačkom gradu Stuttgartu, koje je pokazalo da 74% muškaraca smatra žene pažljivijim vozačima od sebe. Međutim, samo je 20% muškaraca odgovorilo na pitanje "Može li se ženi povjeriti sigurnost automobila i života?" odgovorio pozitivno.
Yuri Geiko, novinar i autor djela za automobiliste, piše da se većina žena "probija do volana" suprotstavljanjem svojih muževa. Njihovi su argumenti isti - zdravlje njihovih voljenih supruga, ali glavni strah je dublji: „Kad muškarac-vozač dobije ženu-vozača, zdrav komad se odvaja od njegovog čisto muškog svijeta, u koji je neupućenima zabranjeno ulazeći, poput sante leda s kopnenog leda. I još uvijek je nepoznato u kojoj će maglovitoj daljini lebdjeti … Za muške pješake "autogena" je općenito tragedija: od sada se moraju osjećati kao polu-muškarci. Prije ili kasnije morat će sustići slabiji spol."
Anketa Zaklade za javno mnijenje pokazala je da je u posljednjih 5 godina ženama u Rusiji život postao lakši. Danas pohađanjem nastave u autoškoli možete osigurati da barem polovicu bilo koje skupine čini lijepi spol. Vozačko sjedalo prestalo je za njih biti nepristupačno područje. Mnoge auto dame priznaju da su s pojavom automobila u njihovim životima počele raditi više, brže rješavati probleme i provoditi planove.
U suvremenom svijetu potrebno je shvatiti i shvatiti da su žene isti članovi društva kao i muškarci, stoga sudionike u prometu ne bi trebalo dijeliti na muškarce i žene, već na dobre i loše vozače.
Malo ljudi zna da je prvi automobilski skup na svijetu napravila žena Berta Benz - supruga izumitelja prvog automobila Karla Benza. Zajedno sa sinovima prevezla je 180 km. Bertha je poduzela ovaj rizičan korak kako bi privukla kupce izuma svog supruga i u tome je savršeno uspjela. Hrabra žena pametno se nosila s nastalim poteškoćama: da bi natočila gorivo, u ljekarni je morala kupiti naftu i iz bunara izvući vodu, a začepljeni plinovod s čepa očistila je iglom. Kad je žica za paljenje pohabana, Bertha ju je izolirala onim što je bilo pri ruci, naime elastičnom podvezicom. No, poteškoće u kretanju tu nisu završile: kožne obloge kočnica bile su rastrgane na komade, ali Berta nije dugo razmišljala kako popraviti situaciju, jednostavno je unajmila postolara.
Poznati izumitelj i vlasnik tvornica automobila Henry Ford probio se do uspjeha sa suprugom Clarom Jane. Henry je izumio automobil noću u staji. Ljudi oko njega smijali su mu se, ali Clara Jane vjerovala je da će njezin suprug promijeniti svijet i na svaki mu je način pomagao u inventivnom poslu, osvjetljavajući njegov rad petrolejskom lampom. Desetljećima kasnije, Henryja Forda pitali su tko bi želio biti u sljedećem životu. "Apsolutno me nije briga", odgovorio je, "glavno je da je moja supruga bila pored mene."
Postoji li sumnja da su mnogi izumi i dostignuća znanosti ugledali svjetlost dana bez sudjelovanja žena? Vrijedi li im provesti nepotrebno testiranje prava na sudjelovanje u svjetskom napretku? Uostalom, ne radi se o automobilima, ne o nesrećama, ne o borbi za prava i statuse. Podrška jedni drugima, poštovanje i razumijevanje ključ su osiguranja da u blizini bude više zadovoljnih, uspješnih muškaraca i žena, ne samo na putu, već i u životu.
